El año 2024 marca un hito significativo en la regulación de drones en Europa con la implementación del marcado de clase de drones/UAS y la identificación a distancia directa (DRI) según lo establecido en el Reglamento Delegado (UE) 2019/945. Esta medida, que entra en vigor el 1 de enero de 2024, busca fortalecer la seguridad y la gestión del espacio aéreo en un contexto de creciente uso de drones tanto recreativos como comerciales.
Marcado de Clase de UAS
El marcado de clase de las aeronaves no tripuladas (UAS por sus siglas en inglés) implica una serie de requisitos que los operadores y fabricantes deben cumplir antes de que las aeronaves ingresen al mercado. Estos requisitos incluyen la inclusión del Marcado CE, etiquetas de identificación de clase de UA, indicación de nivel de potencia sonora, número de identificación del organismo notificado, entre otros. La clasificación basada en el riesgo operacional establece tres categorías de UAS: Abierta, Específica y Certificada, cada una con sus propias características y requisitos de operación.
Identificación a Distancia Directa
La identificación a distancia directa es un componente crucial para la gestión segura del espacio aéreo, especialmente en el caso de drones operando en la categoría abierta y específica. A partir del 1 de enero de 2024, los operadores que deseen volar drones en la categoría abierta o bajo escenarios estándar específicos deberán estar equipados con un sistema de identificación a distancia directa, que permita la identificación inequívoca del dron y su operador en tiempo real.
Categoría Abierta
Los drones comercializados para operar en la categoría abierta se dividen en varias clases según su peso y características. Estas clases incluyen:
- C0 con MTOM < 250 gramos
- C1 con MTOM < 900 gramos o < 80 Julios de impacto
- C2 con MTOM < 4 kg
- C3 y C4 con < 25 kg
Además, se establecen restricciones para aquellos drones sin marcado de clase, que podrán operarse en subcategorías específicas bajo ciertas condiciones, como tener un MTOM < 250 g o en la subcategoría A3. Los drones que hayan sido introducidos en el mercado antes del 1 de enero de 2024 y no dispongan de marcado de clase serán considerados como «drones legacy».
Categoría Específica
La categoría específica permite operaciones con mayores niveles de riesgo y requiere autorización previa. Se definen escenarios estándar europeos y nacionales, cada uno con sus propias especificaciones y requisitos de conformidad que los operadores deben cumplir. Esto incluye la presentación de declaraciones de conformidad con los escenarios estándar europeos recogidos en el Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947 de la Comisión, así como con los escenarios estándar nacionales publicados por AESA.
Charlas Divulgativas de AESA
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha organizado charlas divulgativas para informar a los operadores y fabricantes sobre los cambios en la normativa UAS. Estas charlas, tanto presenciales como virtuales, ofrecen la oportunidad de aclarar dudas y proporcionar información detallada sobre los nuevos requisitos, así como de presentar casos prácticos y ejemplos de aplicación de la normativa.
Sobre AESA
La AESA es el organismo encargado de supervisar y regular la actividad aeronáutica en España, garantizando el cumplimiento de las normas de aviación civil y la seguridad del transporte aéreo. A través de sus funciones de supervisión, inspección y ordenación del transporte aéreo, la AESA contribuye a mantener altos estándares de seguridad en la industria de la aviación.
Conclusión: La implementación del marcado de clase de UAS y la identificación a distancia directa representa un paso significativo hacia una gestión más segura y eficiente del espacio aéreo en Europa. Estas medidas, junto con las charlas divulgativas organizadas por AESA, brindan a los operadores y fabricantes la información necesaria para adaptarse a los nuevos requisitos y garantizar el cumplimiento de la normativa UAS, promoviendo así un entorno operativo seguro y sostenible para el uso de drones.
